top of page

Høyere enn vingene kan bære

bharaldu
for 2 timer siden
3 min lesing

Kommentar 21.10.2026: Nedbetaling av gjeld er tidens motto.



Kanalbyen ferdig utbygget, foto Kanalbyen
Kanalbyen ferdig utbygget, foto Kanalbyen

Av Bernt H. Utne, publisert 21.10.2026


Rentene stiger, og Kristiansands høye gjeld er en tvangstrøye for byen. Sier ordfører Mathias Bernander og Høyre. Derfor ønsker bystyrets flertall ledet av Høyre å selge unna kommunale eiendommer for å bruke mer penger på drift. Totalt har kommunen til nå solgt eiendommer for minst 300 millioner kroner. Og hvis Bernander og partiet hans får det som de vil blir det enda mer. De har nemlig bedt administrasjonen forslå hvilke eiendommer som egner seg for salg.


Som følge av dette foreslo kommunedirektør Camilla Dunsæd å selge biblioteket. Men da ble det opprør. I alle politiske leire. Reaksjonene var så sterke at flertallskoalisjonen etter hvert avklarte at biblioteket ikke var til salgs. Høyres gruppeleder i bystyret, Norunn Tveiten Benestad, skyldte på at forslaget om salg kom "fra administrasjonen". Ansvaret hadde altså ikke bystyrets flertall mente Tveiten Benestad, men derimot Camilla Dunsæd. Som bare utførte jobben hun av Høyre var blitt bedt om!


Utbyggingen på Tangen, og særlig satsingen på tunge kulturbygg på Odderøya med utbyggingen av Kanalbyen, har belastet økonomien og trukket aktivitet bort fra Kvadraturen og nærmere sjøen.

Men hvorfor er plutselig kommunens økonomi blitt så utfordrende? Og hvem har ansvaret? Svaret er ikke vanskelig å finne. De siste femten årene har det vært foretatt en rekke viktige og krevende vedtak. Som har hatt omfattende konsekvenser for økonomien, og hvordan byen fungerer. Utbyggingen på Tangen, og særlig satsingen på tunge kulturbygg på Odderøya med utbyggingen av Kanalbyen, har belastet økonomien og trukket aktivitet bort fra Kvadraturen og nærmere sjøen. Der det på milde smeigedager i sommerhalvåret er vakrest, og der det resten av året blåser mest. Slik det alltid har gjort!


Byen og dens tyngdepunkt er altså forskjøvet sørover og nærmere sjøen. I tillegg kommer følgene av havneflyttingen til Kongsgård - Vige. Det frigjør et stort areal midt i Vesterhavnen som skal utvikles til en ny bydel. Utbyggingen må forskutteres av kommunen, og det koster penger. Som byen nå mangler. Og i bakgrunnen ruger planene om Agder Arena. Et milliardprosjekt som i følge idrettssjef i Kristiansand kommune, Christian Jørgensen, virkelig vil "sette Kristiansand på idrettskartet."


Likevel opptrer bystyrets flertall som om det skulle dreie seg om et av Europas sentrale pressområder. Det er det ikke.

Agder er med unntak av Finnmark den tynnest befolkede del av Norge. Det er bare langs en smal stripe nær kysten det bor folk. Innenfor en times kjøretur fra Kristiansand bor det bare 170 000 mennesker. Likevel opptrer bystyrets flertall som om det skulle dreie seg om et av Europas sentrale pressområder. Det er det ikke. Snarere er Agder en relativt avsidesliggende provins med enkelte viktige ressurser. Særlig innen energi, prosessindustri og turisme. Men ellers er det lite som skulle forsvare så kapitalkrevende utbygginger som nå er i gjennomførings - eller planfasen.


Det er derfor på høy tid å ta en "pust i bakken". Og hvis det politiske flertall ikke vil det, men fortsatt turer videre med nye utbyggingsprosjekter, vil nok den økonomiske virkelighet tvinge frem en stopp. For nå butter det bl.a. i mot på eiendomssiden. Salget av nye leiligheter i Kanalbyen går for tiden tregt, og kommunen kan trolig se langt etter de 408 millioner tidligere havnedirektør Halvard Aglen hevdet Kristiansand havn ville sitte igjen med "når transformasjonen av silokaia er ferdig." Og fortsatt gjenstår bygging av flere hundre leiligheter i Kanalbyen!


Høyre har selv en stor del av ansvaret for at byen nå blir tvunget til nedsalg av kommunens eiendomsmasse. Men slik går det gjerne når overoptimistiske aktører i rusen av lave renter får fritt spillerom med offentlige ressurser. Da er det fort gjort å ta av for en "flytur" høyere enn vingene kan bære. Den kan fort ende med en krasjlanding!



Kommentarer? Gå til vår Facebook-side eller send til post@argumentagder.no

 
 
 

Kommentarer


  • White Facebook Icon

Følg oss på Facebook

© 2024 Argument Agder - ISSN 2703-8432 - Org. nr. 924 851 961 - post@argumentagder.no

bottom of page